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Il rilancio di VanMoof: l’e-bike che ha salvato un’icona olandese

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L’ascesa delle e-bike ha permesso a VanMoof, storico marchio ciclistico olandese, di evitare la bancarotta. Fondata all’inizio del secolo, l’azienda si era rapidamente distinta per design originale, tecnologia avanzata, soluzioni digitali e componenti curati nei minimi dettagli. Tuttavia, proprio questa attenzione estrema alla qualità aveva reso la produzione complessa e costosa, così come le riparazioni, […]

L’ascesa delle e-bike ha permesso a VanMoof, storico marchio ciclistico olandese, di evitare la bancarotta. Fondata all’inizio del secolo, l’azienda si era rapidamente distinta per design originale, tecnologia avanzata, soluzioni digitali e componenti curati nei minimi dettagli. Tuttavia, proprio questa attenzione estrema alla qualità aveva reso la produzione complessa e costosa, così come le riparazioni, difficili per la scarsità di componenti standard. I prezzi elevati limitavano il mercato a una nicchia ristretta, e con i magazzini pieni di modelli in attesa di riparazioni, il fallimento sembrava inevitabile.

A cambiare le sorti di VanMoof è stata l’azienda McLaren Applied, nata negli anni ’90 come costola della scuderia di Formula 1 e dal 2021 completamente indipendente sotto il fondo d’investimento Greybull Capital. Grazie al prestigio e alla storia accumulata dal marchio, il rilancio è passato attraverso due nuovi modelli di e-bike, S6 e S6 Open, completamente ripensati. A prima vista riconoscibili come VanMoof, grazie a dettagli iconici come i fari integrati nel telaio, sono però più facili da produrre e più accessibili dal punto di vista dei costi.

I nuovi modelli montano un motore da 250 W sul mozzo anteriore, con assistenza fino a 25 km/h, standard europeo. Sul manubrio resta il pulsante Boost, tipico dei modelli VanMoof, che fornisce spunto extra quando serve. La batteria integrata da 487 Wh si ricarica collegando l’intera bici all’alimentatore: il 50% della capacità viene raggiunto in 2 ore e mezza, con un indicatore luminoso che segnala il livello di carica. Il cambio automatico è sul mozzo posteriore, mentre le biciclette offrono sistemi di sicurezza avanzati come la localizzazione Find My e il Kick Lock per bloccare la ruota posteriore.

I modelli S6 e S6 Open sono già disponibili sul mercato a 3.448 euro, con opzioni di telaio tradizionale o con tubo più basso e ruote da 24” o 27,5”. Stile inconfondibile, produzione semplificata e accessori più pratici: VanMoof ha tracciato la nuova strada per tornare protagonista nel mondo delle e-bike.

Courtesy photo Vanmoof

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